Процесс производства пластиковой задней рамы для офисных стульев

Feb 11, 2026 Оставить сообщение

Пластиковый каркас спинки офисных стульев в основном изготавливается методом литья под давлением. Основной процесс включает в себя проектирование пресс-формы, подготовку материала, литье под давлением, охлаждение и формование, а также последующую-обработку. Среди них точность пресс-формы и соотношение материалов являются ключевыми факторами, определяющими качество продукции.

 

Проектирование и обработка пресс-форм

Конструкция задней рамы сложна и часто содержит изогнутые поверхности, ребра жесткости и элементы защелкивания-, требующие высокоточной-сталеплавильной обработки с ЧПУ-стали.

В пресс-форме предусмотрены оптимизированные каналы охлаждающей воды, обеспечивающие равномерное охлаждение крупных пластиковых деталей и предотвращающие деформацию. Поверхность разъема должна быть закругленной и гладкой, чтобы уменьшить количество следов линий разъема и улучшить качество внешнего вида.

 

Выбор материала и предварительная обработка
Основными материалами являются армированный стекловолокном полипропилен или сплав ПК/АБС для улучшения устойчивости к изгибу и ударам. PA6 с 20 % стекловолокна (PA6+20%GF) также широко используется в-задних рамах высокого класса для повышения прочности конструкции. Пластиковые гранулы необходимо высушить, чтобы избежать образования пузырей или серебряных полос во время литья под давлением.

 

Литье под давлением

Расплавленный пластик впрыскивается в закрытую форму под высоким давлением, заполняя всю полость.

Технология-формования с помощью газа снижает расход материала и внутренние напряжения, что делает ее подходящей для толстостенных-конструкций.

Расположение ворот и конструкция линии разъема напрямую влияют на внешний вид изделия и прочность конструкции.

 

Охлаждение и распалубка

Охлаждающая вода или масло циркулируют внутри формы, чтобы контролировать скорость охлаждения и предотвратить неравномерное охлаждение, которое может привести к деформации.

После полного отверждения задней рамы ее выбрасывают с помощью эжекторной системы; расчет угла уклона имеет решающее значение.

Отверстия в задней раме не только уменьшают вес, но также уменьшают адгезию и облегчают извлечение из формы.

 

Постоб-обработка и проверка качества

Удалите заусенцы и обрежьте линии разъема. Некоторые продукты подвергаются текстурированию поверхности или обработке до-глянца для улучшения текстуры.

Проведите испытания на-несущую способность, изгиб и долговечность, чтобы убедиться в соответствии стандартам эргономики и безопасности.